学区房火热，次新房受青睐，那么不受政策限制的商铺近期行情又是如何呢？通过采访发现，在严厉的政策行情下，尽管新房市场价格战一浪接着一浪，二手房市场中的商铺却基本上属于波澜不惊的状态：成交量并无大幅下挫，价格走势稳中有升。然而，今年的热点——地铁商铺却在不同区域呈现出了不同的状态。成交量小幅下降，但价格稳中有升
“受到行业大环境的影响，目前的商铺总体成交量相比去年有一些下降，但总体来说，还是比较稳定的。”我爱我家商业地产部的梅珍珍说，“往年一个月成交量10多套，那今年平均来算，大概每个月在7、8套左右。”
成交量虽然是在往下走，但是价格却还是呈现出“稳中有升”的趋势。张先生在城西文二西路上有一个76方的店面，前年以280万买进，去年年底开始转手，挂牌价已经上涨到了330万。虽然目前还没有成功转手，但是对商铺投资比较有经验的他也并不着急：“商铺的转手时间本来就会比较长，一般都要个一年多才卖得出去。这个挂牌价跟周边店铺比还算是比较实惠的，只要等合适的买家就行了。”
目前的商铺总体成交量相比去年有一些下降，但总体来说，还是比较稳定的
在城市的另一端，住在城东的王先生手下的一套商铺也在近期涨价了。接手这套商铺的经纪人说：“现在周边的小区入住人口越来越多了，这个商铺也开始紧俏起来了，前段时间就有不少买家来谈，王先生看买家多了，自然而然就提高了价格。”
盛世管家商业地产部包晓强总结说：“由于商铺不受政策限制，投资需求基本上没有被压抑，供需比较平衡，所以成交量总体趋于稳定的，而价格也是稳步前进的。”
价格上升商铺主要分布在人气逐渐旺盛的小区附近，随着周边环境不断的成熟，这些商铺的价值呈现比较自然的上升趋势。
此外，今年商铺上涨还有一个特殊的原因：地铁的脚步越来越近了。
一边冷清，一边稀缺，地铁沿线商铺呈两极分化
地铁一号线预计今年10月份就将通车，随着通车日子一天一天的逼近，地铁商铺的概念也越来越频繁地被拿来“炒作”。一时间，“地铁商铺”成了地铁沿线的新热门词，不少卖家因此坐地起价。
虽说地铁会汇聚人流量，对周边的商铺有很大的带动作用，但是地铁线从城市边缘贯通到市中心，随着地段的变化，周边的商铺成交也呈现出不同的状况。
在下沙地铁的起点站文泽路站附近，某小区门口便是地铁出口，但该小区的底商却有不少还闲置着。“这些店铺都空了快一年了，买卖信息也在玻璃窗户上贴了很久了，但就是没看到有人来开店。”一位住在小区的大叔说，“4月份的时候看到买卖信息里面，价格还涨了不少，玻璃窗户上广告牌也多了不少，不过好像还是没有买家。”
在市区，则完全是另外一副景象。“现在市区的地铁站周边已经不太买得到商铺了，基本上早个一两年就都抢光了，现在剩下的店铺就是离地铁站稍微要远一些了。”一位在市区门店工作的经纪人说。
我爱我家商业地产部梅珍珍表示，出现这样明显的差异，主要还是基于周边的人气。“市区的地铁站附近人气旺盛，商铺当然比较抢手；而远郊区域，总体来说生活氛围还不是那么成熟，人气相对不够旺盛，虽然地铁能够带来升值效应，但是升值过程比较长，一般只有资金充裕的长线投资客才会考虑购买。另外，不少卖家借地铁通车盲目抬价，也是郊区地铁商铺成交相对冷清的一大原因。”